1.車用傳感器等離子清洗

車用傳感器是什么東西？就像汽車的末梢神經(jīng)，能夠把汽車運行的所有信息例如速度快慢、溫度高低、發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀況等等，第一時間就傳輸給汽車計算機系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)偏差或故障及時報警，保證汽車的安全運轉(zhuǎn)。

車用傳感器根據(jù)作用可分為水溫傳感、機油壓力、里程表、空氣流量、ABS傳感器、安全氣囊、氣體濃度、位置和轉(zhuǎn)速、速度傳感器、光亮度、距離等功能的傳感器。每一個傳感器像一個哨兵，各司其職，如果發(fā)現(xiàn)問題會及時匯報給計算機系統(tǒng)，警示工作不正?；蛘呓K止工作，可見車用傳感器多么重要！

車用傳感器工作的環(huán)境工況各有不同，但可靠性和穩(wěn)定性的要去都是一樣的嚴苛。生產(chǎn)加工車用傳感器，經(jīng)常會用到灌封工藝，就是把組裝好的電路板密封在一個塑料或者金屬容器里面。為了保證密封品質(zhì)，通常都要在密封做表面處理，往往是涂上一層底涂，然后再灌膠。但是隨著環(huán)保的要求，成本的壓力，甚至更苛刻的品質(zhì)，傳統(tǒng)預處理的方式很有局限。

等離子清洗工藝，可以去除表面肉眼看不到的脫模劑、有機物和無機物，同時活化材料表面，增加浸潤效果，使灌封質(zhì)量變得更好。

 

1-1 車用傳感器外殼PPS材質(zhì)，等離子清洗前表面呈疏水狀。

 

1-2 車用傳感器外殼PPS材質(zhì)，等離子清洗后親水性增強，水滴擴散開來。

 

2.車載攝像頭等離子清洗

大家對車載攝像頭的依賴就不展開了。就想問問倒車看后視鏡的有幾個？如果僅看后視鏡就能夠把車停在準確的位置上，一定是老師傅。

顯而易見，車載攝像頭的質(zhì)量可靠是必須的。攝像頭制作工藝今天暫時就不講了，賣個關子，留到以后專門聊，我們專門講車載攝像頭的底座。先來看看放在一起的圖片，LCP材質(zhì)的車載攝像頭的底座（Holder）等離子清洗前后滴水試驗，大家辨別的出來嗎？

 

2-1 車載攝像頭底座等離子清洗前的水滴角接觸角：91.5度

 

2-2 車載攝像頭底座等離子清洗后的水滴角接觸角：16.5度

車載攝像頭底座等離子清洗后粘接性能提高，上膠的均勻性和厚度基本一致，杜絕了溢膠現(xiàn)象?？破找幌?，下圖是個完整的車載攝像頭。

 

3.汽車點火線圈等離子清洗

汽車點火線圈是汽車點火裝置的核心部件之一，如果早上起來啟動汽車，打不著火，十有八九是點火線圈出了問題。汽車點火線圈要耐高壓，內(nèi)部有任何的臟污和氣泡都可能帶來安全隱患。主流汽車配件廠在生產(chǎn)汽車點火線圈時，已經(jīng)在使用等離子清洗工藝，用來清洗機點火線圈的骨架（PPO塑料），去除脫模劑，活化材料表面，增加灌膠的氣密性。

 

3-1 處理汽車點火線圈骨架常用的是真空（低壓）等離子清洗機

 

 

3-2 汽車點火線圈骨架等離子清洗前的水滴角：94.99度

3-3 汽車點火線圈骨架等離子清洗前的水滴角：27度

通過以上幾個案例分析，我們可以看到等離子清洗工藝給汽車電子產(chǎn)品帶來的品質(zhì)提升是真的，可以通過等離子體的活性特質(zhì)，與材料表面發(fā)生物理或者化學反應，提高材料的表面能、附著力和親水性。

其實還有好多涉及到粘接、灌封、清洗、印刷、密封等要求的汽車電子產(chǎn)品都會用到等離子清洗，例如車用連接器、干簧片、倒車雷達、汽車車燈、電路板、汽車發(fā)動機等等。隨著汽車電子化、智能化的不斷推進，等離子清洗工藝的應用會越來越多！